焊接绝热气瓶使用过程中注意事项

1、各阀门开关时都应轻开轻关，禁止过度用力紧死。

1.1出液阀打开时旋转1-1圈半即可满足发动机工作需求。车辆停驶时应关闭出液阀。

1.2车辆运行正常状态下只需打开出液阀，其他阀门处于关闭状态。

2、缓冲罐压力应根据发动机的工作需求来调整（重汽发动机：D615和D12的供气压力0.6-08MPa,MT07的供气压力0.55-0.6MPa）。

3、焊接绝热气瓶压力高于缓冲罐压力0.1-0.3 MPa即可。

4、一、二级安全阀各厂的出厂标准不一样，因此应在接车后注意查看阀体上的标牌所标定的压力值，不要凭经验判定以免误判。

5、当焊接绝热气瓶压力不足时应开启增压系统，待焊接绝热气瓶压力达到需求时应关闭增压阀（特殊需求时如超载爬长坡时可持续增压）。特别提示：车辆停驶后应立即关闭增压阀，以防增压系统持续加压导致的焊接绝热气瓶压力过高而排气。

低温气瓶

7、定期检查（10-15天）气瓶管路、阀、压力表等各连接部位是否有漏气现象。

8、注意保持焊接绝热气瓶的清洁，经常性的检查并清理焊接绝热气瓶和管路上的结冰（长时间连续行驶不停车的应特别注意检查清理），注意不要用热水。

9、LNG是超低温的液体，要注意不要溅到身体上，简单维修时应注意做好防护措施。

10、长时间停车前应尽量减少焊接绝热气瓶内的LNG以减少损失，再次运行车辆前应对焊接绝热气瓶进行检查后方可启动车辆。