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充装过程中天然气瓶应该选择适用的气瓶,不能混淆

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充装过程中天然气瓶应该选择适用的气瓶,不能混淆

发布日期:2018-10-27 作者:http://www.lamoko.com/ 点击:

    液化气体气瓶充装时都以低温气瓶液态灌装。有些液化气体的临界温度较低,装入瓶内后受环境温度的影响而全部气化。有些液化气体的临界温度较高,装瓶后在瓶内始终保持气液平衡状态,因此,可分为高压液化气体和低压液化气体。

    (1)高压液化气体。临界温度大于或等于-10℃,且小于或等于70℃。常见的有乙烯、乙烷、二氧化碳、氧化亚氙、六氟化硫、氯化氢、三氟甲烷(F-13)、三氟甲烷(F-23)、六氟乙烷(F-116)、氟己烯等。常见的充装压力有15MPa和12.5MPa等。    

    (2)低压液化气体。临界温度大于70℃。如溴化氢、硫化氢、氨、丙烷、丙烯、异丁烯、1,3-丁二烯、1-丁烯、环氧乙烷、液化石油气等。《气瓶安全监察规程》规定,液化气体气瓶的最高工作温度为60℃。低压液化气体在60℃时的饱和蒸气压都在10MPa以下,所以这类气体的充装压力都不高于10MPa。

低温气瓶

    天然气是不能够充装在液化气体气瓶中的,天然气液化是进行低温压缩形成的。同种环境条件下,天然气饱和压力比液化气要高的多,用液化气钢瓶不安全。通常情况下,天然气(纯甲烷)是装在类似氢气瓶的瓶中的,而液化气装在普通的液化气钢瓶中,就压力而言,一般纯甲烷的瓶压为13MPA,就是130公斤,而液化气一般为0.5MPA,就是5公斤。

    充气过程中,加气员要用便携式可燃气体报警器和喷壶检测车用气瓶的阀门及气路连接处等部位,如果出现泄漏,应立即停止加气,把车辆推至站外安全处维修完毕,经检测无泄漏后才可恢复加气。如果在这个过程中能够能听到天然气流动的声音,同时应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露,异常响声。发生异常现象,应立即中止加气,待查明原因,排除故障后方可恢复加气。

    当加气机工作状态灯指示加气完毕时,关闭加气车充气阀,关闭充气阀旋扭,打开排空阀排空后,拔出充气嘴,插好防尘塞。取下安全挂钩。


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