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杜瓦瓶充液过程中液体气体的回收

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杜瓦瓶充液过程中液体气体的回收

发布日期:2017-06-09 作者:www.lamoko.com 点击:

随着杜瓦瓶使用率的普及,杜瓦瓶充装时的气体损耗量已占相当比例,给企业造成了严重的隐性损失。针对以上情况,我们结合本公司的实际情况,进行原有杜瓦瓶充装流程的技术改造,以降低充装中气体的损耗,提高经济效益。


1.充装流程改造, 减少排放气体     


1.1将利用压差充装改为低温液体泵充装原流程改造前,我公司是通过金属软管将贮槽底部出液阀与杜瓦瓶进液阀连接,利用液体贮槽与杜瓦瓶间的压差进行液体充装。此种流程因为金属软管无法绝热,致使在充装过程中有大量热量被液体吸收,造成液体汽化产生了大量的气体,从而使杜瓦瓶的压力不断升高。


当杜瓦瓶内部压力与贮槽内压力相等时,充装流程将无法继续。正因为如此,我们在充装到一定阶段后就不得不打开杜瓦瓶的气相阀门,以降低杜瓦瓶内部压力,保持与贮槽间的相对压差,确保充装液体的顺利进行。经过一段时间的充装后发现,以上流程存二种弊端,首先是在充装过程中贮槽的压力必须要保持高出杜瓦瓶2kg/cm2.低于或等于此压力液体就无法充进杜瓦瓶,为能顺利,快速地达到充装要求,因此充装时产生的大量气相就要因为降压而浪费,其次是充装时产生的气相使杜瓦瓶的压力升高延长了充装时间,降低了生产效率。为了克服此种流程所带来的弊端,我们查阅了相关技术资料,经过长时间的实践和探索,将原汇流排和连接管道用绝热真空管代替,增加充装瓶数,每次充装三个杜瓦瓶,利用液体泵进行充装,从而大大降低了气体的损失。提高了生产效率.

lng车用气瓶

1.2用膜压机回收气体

尽管新流程的应用已减少了相当部分的气体损失,但经过充装后的液体还是会产生部分气体。针对这一现象,我公司又将杜瓦瓶在充装过程中排放的气相回收问题进行进一部的改造,在杜瓦瓶排气阀后面,用金属软管连接到气体回收排经汽化器吸热后,用管道集中到贮气罐。再通过膜压机将贮气罐中的气体压入气瓶,以最大限度地减少气体放空,提高利用率,增加经济效益。

具体流程和相关设备为:

液体贮槽→液体泵→真空管→汇流排→杜瓦瓶→汽化器→贮气罐→膜压机→充普通气瓶


2.设备的投资与生产效率


2.1按流程需要配备设备和价格


A.低温液体泵一台,价格:20000.00 真空管汇流排一套,价格:8000.00


B.50立方米汽化器一台,价:,3000.00 储气罐一个,价格:20000.00


C.膜压机一台,价格:60000.00 

 

2.2 整套充装流程的设备总投资合计,111000元,那么改造工艺流程后,二者之间时间上的对照是,原有的充装流程每瓶需要20分钟,用液体泵充装为15分钟充3瓶,充装效率将提高了3倍多,损耗方面原流程充装一个杜瓦瓶要损耗12立方米的气体.用液体泵充装后,由于充装时间的缩短,加上液体泵可以带压充装.经测算充装3个杜瓦瓶只需排放10立方米的气体就能达到能快速充装要求.


以上二组数据可以看出改造后的经济效益,以氩气为例,年液氩平均价格每立方4000元计算,原流程充装一个杜瓦瓶要损耗12立方米的气相,就是12/800*4000=60.00元.相当于每充装一个杜瓦瓶损失60.00元.改造后充装3瓶只需要损耗10立方米的气体,相当于充装一个杜瓦瓶损耗3,3立方米,就是10/800*4000/3=16,50元,而改造后的流程还利用膜压机进行回收所排的气相,因此改造后的流程没有因充装而造成的气体损耗,并且此流程同样还可以对储槽内汽化的气体进行回收,达到了既降低了储槽升压带来的安全隐患,又增加了气相回收产生的可观经济效益. 


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